Détails du produit
Sur le marché actuel du sim-racing, une multitude de solutions sont proposés
pour renforcer l'immersion du pilote : vérins, buttkicker, matelassages vibrants,
tensionneur de harnais... Ces solutions sont immersives, mais ne permettent pas au pilote de savoir
comment il exploite l'adhérence de son véhicule.
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Fort de 20 ans d'expérience en sport mécanique et simulation, nous avons développé 2 solutions en
tenant compte des remarques de nos prospects et clients : les systèmes Vibe et EVO.
Ces systèmes traduisent en vibrations les forces-G et l'intensité de la glisse,
pour permettre a l'utilisateur de fluidifier son pilotage et gagner en efficacité.
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Le système Double Vibe, développé en 2020, combine les vibrations d'un matelassage à 8 moteurs sur lequel on est assis (fréquence de vibro-masseur), avec les vibrations d'une Feedback Machine (fréquence d'un vibreur de circuit).
Le matelassage diffuse sur ces 8 moteurs les vibrations liés aux forces-G de manière dynamique :
les vibrations se déplacent en fonction de la force centrifuge que l'on fait subir au véhicule (cf animation et photo).
La Feedback Machine (cf photo), situé sous le baquet, diffuse des vibrations basse fréquences pour faire ressentir au pilote l'intensité de la glisse de l'auto.
Le cerveau du pilote perçoit maintenant de manière nette, la différence entre l'intensité de la force centifuge et l'intensité de la glisse !
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La basse fréquence de la Feedback Machine, incite inconsciemment le pilote à limiter la glisse au maximum pour améliorer ses temps au tour, et gagner en précision, et aussi en régularité.
L'option Triple Vibe diffuse l'audio avec une 3ème source de vibration pour renforcer l'immersion
(cf page suivante).
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Suites aux remarques de nos clients qui souhaitaient avoir des retours d'information plus important;
sur leur freinage dégressif (utilisation d'ABS ou blocage de roues), nous avons developpé en
2022-2023 le système EVO :
L'ajout d'une Feedback Machine sur l'avant de la structure, conjugué a une gestion différenciée des vibrations entre l'avant et l'arrière du véhicule, enrichit le retour d'information du système Vibe pour apporter de nouvelles fonctionnalités avec les sensations qui en découle :
ressenti d'ABS, blocage de roues AV/AR différenciés, perception des transfert de charge AV/AR, perception accrue des sous-virage, sur-virage et glisse des 4 roues.
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Pour renforcer l'immersion et le retour d'informations de nos clients
extérieur au sport automobile, nous avons adapté nos système
a l'aéronautique et l'éco-conduite :
Avec un logiciel de simulation aéronautique, la Feedback Machine transmet des informations sur le roulage au sol et les mouvements de l'appareil en vol, notamment les vibrations avant décrochage. En parallèle, le matelassage vibrant donne un retour d'information sur les forces-G subies par l'appareil et les vibrations des moteurs. L'immersion et la fluidité du pilotage s'en trouvent améliorés.
Dans le cadre d'une simulation d'éco-conduite; la Feedback Machine transmet des informations sur l'intensité d'utilisation des pneus et aides a la conduite, mais aussi sur le risque de
renversement du véhicule.
Le matelassage vibrant retranscrit les forces G subies par le véhicule et l'intensité d'utilisation des suspensions, moteur et freins du véhicule.
Ces retours d'informations encouragent le chauffeur a préserver les organes mécaniques du véhicule.